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现在还值不值得买呢,叫恭喜X总喜提屌丝三宝

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与索纳塔一样,同样来自于韩系车。曾经与索八一样风风光光,如今也与索八一起跌入谷底。名副其实的一对“难兄难弟”。真的做到了有福同享有难同当。在动力和配置方面,K5基本上与索九保持一个水平。曾经的销量甚至对帕萨特产生威胁,如今月销量也仅仅3000台。相比索九确实销量很不错,但是这样的销量完完全全是用价格换来的。现在许多地方优惠完的K5已经跌入10万的阵营里。这样对于一些预算有限,但是又想买B级车的人来说,确实是一个好的选择。所以小编认为还是值得购买的。

迈瑞宝

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总的来说,这三款车都有一个共同的特点,就是造型运动年轻。动辄3-4万的优惠使其变得性价比很高,在过去曾受到了很多年轻人的追捧。不过,如今时过境迁,K5和迈锐宝都进行了换代,索纳塔八也更新成了索纳塔九。颜值都升高了一个档次的他们,如今又混得怎么样呢?

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曾经的街头神车,现在还值不值得买呢?

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讲了这么多,当年屌丝三宝的名号有自嘲的成分,也有存在购车的鄙视链。试想一下当初十七、八万买一台车标高级,底大杠不知道啥时候自己断裂的A+级车主来讲,不去鄙视一下那些花15万左右就能买到B级大空间的那些车主,不就显示自己很傻的样子?

曾经的街头神车现代索纳塔8,如今早也更新换代成第九代车型了。虽然外观更漂亮,配置跟丰富,动力也更强大了。但是并没有获得消费者很好的认可。很大的一部分原因就是“萨德事件”了。销量也是一日千里斜下去。从2017年的1.27万台,到如月销量500多台,这的是天壤之别。即便是入门价格低至15万多,但是依然没能“起死回生”。究其原因,除了事件的影响之外,有国产车不断强大,德系日系车大幅度降价也有着直接关系。还有就是自身的质量问题。比如双离合的顿挫明显,天窗漏水,车内异味大等等。

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K5

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全新的起亚K5日前也在韩国本土正式亮相并在今年引入国内销售。作为一款中期改款车型,新款起亚K5在保留原本设计风格的基础上,在外观上有了新的改动。但愿新款K5的引入能再度以性价比和高颜值这两大利器打一场翻身仗。

原标题:有种记忆,叫恭喜X总喜提屌丝三宝

如今汽车市场上的车型非常之多,无论是国产车还是合资车,各个车型多到消消费者挑选不过来。但是早几年,在国产车还没有那么发达的时候,在国内有三款车非常受欢迎。它就是被誉为“屌丝三宝”:索8,K5,迈锐宝!随着时间的推移,已经其他品牌车型的不断丰富。现在看来,曾经这三款街头神车,现在还值不值得买呢?

现在还值不值得买呢,叫恭喜X总喜提屌丝三宝。现在还值不值得买呢,叫恭喜X总喜提屌丝三宝。原标题:曾经的“屌丝三宝”现在混得怎么样了?

K5虽然外表运动,其实本质上还是一台偏舒适性的家用车,称不上是一款运动车型,不过中国消费者也不在意,谁不是嘴上说着运动,但最后又投奔了舒适空间大的怀抱?看看现在那些尾部四出排气,百公里加速却跑不进10秒的SUV,又有多少人是真正在意而转买其他车型?

曾经的街头神车,现在还值不值得买呢?

虽然当初的“屌丝三宝”如今都完成了蜕变,但以韩系代表的索纳塔、K5在换代之后产品竞争缺失,加上价格优势不再销量也出现了断崖式下跌,怎么看日子都不太好过。而迈锐宝在换代之后依旧保持了出色的性价比和不错产品竞争力,在自主品牌崛起的大潮中依旧保住自己的市场继续向前。

现在还值不值得买呢,叫恭喜X总喜提屌丝三宝。“恭喜微商X总,加入微商三个月,通过自己努力喜提迈锐宝,左手K5,右手索纳塔,买个车不为自己开,只为身边做微商的朋友都有位置坐。”

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起亚K5

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曾经的街头神车,现在还值不值得买呢?

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现在还值不值得买呢,叫恭喜X总喜提屌丝三宝。现在还值不值得买呢,叫恭喜X总喜提屌丝三宝。这两句话在当年的热度好比如今动不动的拒绝三连。

曾经红极一时的“屌丝三宝”中,两款车都是来自韩系车。人多力量大。而迈锐宝就有点孤军奋战的感觉了。但是现在看来,用一句网络流行语来说就是“生活处处是坎坷,笑到最后是大哥”。迈锐宝很显然是“屌丝三宝”中唯一一个“真宝宝”。基本上车身寒潮,依然月销量高达7000-8000台。而真正让迈锐宝到达“人生高潮
”的是迈锐宝XL。外观漂亮。配置更丰富,尺寸也更大,并且价格也非常便宜。老款迈锐宝加速新款迈锐宝XL同时出售,让众多消费者有了更多的选择性。

原本脍炙人口的顺口溜是这么说的“屌丝有三宝
索8K5迈锐宝”,这里面后两者都是车型,唯独索八讲的是索纳塔八代。所以从严格意义上说,索八早已停产了,现款售卖的车型是索九。

在那个B级车还略带商务范,“油腻”这个词还没有兴起的年代,K5大胆而运动的设计线条让人称作惊艳也不为过,有多少人尽管知道那套近乎全镜面的轮毂只要稍微剐蹭就会丑出天际,但依然为那套轮毂着迷。高颜值配上高配置,就像两剂春药一样,引爆了多少人,尤其是年轻人的肾上腺素。

现在看来,虽然“屌丝三宝”的三款车越来越便宜,但是销量上却出现很明显的差距。曾经排名是:索八、K5、迈锐宝。而现在更应该是:迈锐宝、K5,索八。对于这三款车,你最喜欢哪款呢​​​

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比起其他两台车,迈锐宝的境况还是要好不少,一方面是迈锐宝推出了迈锐宝XL的同时,还保留了老迈锐宝的同堂销售。虽然一定程度上拖垮了迈锐宝XL的销量,迈锐宝还算是发挥了自己的余热,尽管也不算特别理想,两款车型加起来一个月也有过万的销量。另一方面,起码他们的公关还不用头疼政治因素给自己挖的坑。

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“屌丝装逼有三宝,索八K5迈锐宝”最先从这句话开始,这三辆车也就被“屌丝三宝”的外号统称了,分别是现代索纳塔、起亚K5、雪佛兰迈锐宝。那么当时的人们为何戏称“索塔纳、起亚K5、迈锐宝”为屌丝呢?这关于自身的价格定位有问题。在众多的B级车中,这3款B级车只能为保销量而不敢去定价太高,而且品牌的影响力也不大,想要靠性价比取胜,取悦国人。

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曾经的街头神车,现在还值不值得买呢?

与K5一样,在上市初期索纳塔八也是因为其颠覆性的外观而受到市场的关注,进而有了不错的销量。而更新换代之后,索纳塔九一方面提高了最低售价,另一方面,整车的外观变成了更加成熟大气的样子,而少了那份运动与清新之气。性价比的下跌,加之本身并没有特别亮点的索9在现在的市场中混得一般也是十分正常的了。

这三台车的发展趋势整好反映了近年来中国汽车市场的高速发展,这三台车最引以为豪的优势(性价比、颜值、还有高配置)在不断追赶的自主品牌面前,显得那么的苍白无力,无力招架,要说有什么还能拿得出手的,也许只剩下头上那顶“合资车”的光环了。

K5的内饰充满现代感的设计,相对上一代车型而言有了极大的进步,大量软性塑料材质的运用也使其看上去也更加高档,无论是制作工艺还是用料都达到了该级别车型应有的水准。全新起亚K5提供了1.6T、2.0L、2.0T和2.0L混动四款动力选择,这使得人们在购车时有了更多的选择空间,混动的推出也顺应了时代的潮流。

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