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不要几十万,哈弗又一爆款SUV上市

原标题:新车丨你见过汽车叠罗汉吗?哈弗H4做到了!哈弗H4上市售10.6万-11.6万元

今日,哈弗品牌旗下全新紧凑级SUV车型——哈弗H4正式上市,新车共推出红标和蓝标两个版本车型,售价区间为10.6—11.6万元,共四款车型可供选择。动力方面,哈弗H4搭载了1.3
GDIT /1.5
GDIT两款发动机,传动系统匹配的是自主研发的7速湿式双离合变速器。哈弗H4凭借着丰富的科技配置、全面的智能防护以及新锐潮流的外观,以强悍的产品实力进入紧凑级SUV这个细分市场,同时完善了哈弗品牌SUV车型的产品矩阵,想必各位紧凑级的同行们面对这一位实力不俗的对手要紧张了。

车讯网 报道
3月25日,哈弗旗下全新紧凑级SUV车型-H4在天津正式发布上市,新车共推出红标和蓝标两个版本,分别有搭载1.3
GDIT /1.5 GDIT两款发动机共四款车型选择,售价区间从10.6—11.6万元。

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文/小白

本次发布会不仅公布了哈弗H4的价格,在发布会之前还进行了全球最严苛的车顶静压测试,本次测试是基于IIHS标准下的车顶静压测试评价,通过测量车顶强度等级基于实验过程中在压板位移量127mm范围内,测得的峰值载荷与车重之比进行评价,SWR≥4则可被评为优秀。

金沙mg游戏平台,其实早在一周前,我们就已经接触过这款哈弗H4,在美丽的云南对它进行了一次深度的体验。借用主持人张老师对它的评价,那就是:“哈弗H4表现出来的是相比H6更加年轻、更富有个性的一面。当然了,相比低一级的H2s,它的综合表现要更全面。再相比高一级的H6,硬件实力和配置可以说是平分秋色的,内饰设计也更具个性。”

这是小编不知道第几次来天津的中国汽车技术研究中心参加活动,然而给小编留下最深印象的是两次实验,第一次是WEY
VV5上市时做的车顶静压测试,第二次则是今天哈弗H4上市前做的顶压测试。

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3月25日,长城汽车哈弗H4在中国汽车技术研究中心正式上市,新车推出4款车型,红标与蓝标各两款,搭载两款发动机,售价10.6万-11.6万元。同时,还推出了给力的金融政策,凡在3月25日-5月31日期间购买,即可享受首付30%,18期0利率,19-36期6.99%超低利率和6万限额贷,18期0利率0手续费。不仅如此,哈弗还推出首批车主的限时大礼,前10000名车主,购买1.3GDIT车型可免费升级18寸组合金轮毂,购买1.5GDIT车型可免费赠送12.3寸全彩数字虚拟仪表+GPS导航。

参与测试的是带有全景天窗的哈弗H4蓝标车型,实验测试的全程会进行现场直播,在直播中我们能清晰的看到车顶在受压变形,峰值曲线也在渐渐升高,虽然前挡风玻璃有破裂,但全景天窗完好无损,车顶形变不明显,峰值曲线远远超过了优秀的标准。重压之下还能守护一方安全,哈弗H4亲自上阵为在做的各位媒体老师证明了自身的超高安全实力。

下面,我们再来回顾一下上周在云南对这款哈弗H4的试驾体验视频。

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哈弗H4这次的上市发布会主题围绕安全,地点选在位于天津的中国汽车技术研究中心,先是现场向大家展示哈弗H4接受全球最严苛的车顶静压测试,通过测量车顶强度等级来评估哈弗H4的安全系数,参与测试的是一辆配备全景天窗的哈弗H4蓝标版车型,实验全程现场直播,测试过程中这辆H4的左侧车顶被逐渐受压变形,随后前挡玻璃碎裂,电脑上显示的峰值曲线逐渐升高,最后得出的成绩是优秀。

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那么问题来了,这车售价10.6万元-11.6万元,优惠政策咋样呢?别急,车镜(amchejing)早给你问好了,在3月25日上市当天至5月31日截止,前去购买哈弗H4的车主可以享受【首付30%,18期0利率,19-36期6.99%的超低利率】或者是【6万限额贷款,18期0利率0手续费】的购买优惠政策,另外前1万名购买H4的车主还可以享受到【1.3GDIT车型免费升级18寸铝合金轮毂】以及【1.5GDIT车型免费赠送12.3寸全彩数字虚拟仪表盘+GPS导航】的限时大礼包。

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而在新车上市发布会上,哈弗又通过另一项实验向所有观众证明了H4的车身强度。六台哈弗H4垂直向上叠罗汉,现场非常壮观,当最后一台H4落下时全场瞬间沸腾。实际上哈弗H4可以承受9倍车重,出于安全考虑现场只放了6辆。在发布会上安排这样一场实验,是不是很会玩。

一直以来,紧凑型SUV市场竞争十分火爆,这也导致不少厂家在已经由红海变为血海的紧凑型SUV市场中再次分离出入门级紧凑型SUV市场。显然,哈弗H4就是该市场下的产物,但是相比于长安CS55、荣威RX3等车型来说,哈弗H4的出现从时间上来看的确不占优势。但从目前前三者的销量数据来看,入门级紧凑型SUV市场还算火热,只要哈弗H4的价格和产品力能赢得消费者的芳心,销量神马的也应不在话下。

新上市的哈弗H4蓝标和红标车型可谓各有千秋,红标采用大气的U形家族前脸设计蓝标更加运动动感,豪华大气,饱满张力的运动尾部采取上扬式造型,搭配LED尾灯,形成非常具有张力的饱满曲线,给人一种赏心悦目的视觉享受,车轮采用的是五辐式轮圈造型。

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外观方面,哈弗H4依旧延续了一贯的红标/蓝标两套设计传统,红标整体大气,蓝标则略显年轻、运动。H4采用哈弗家族3.0设计语言,遵循极简的设计理念,摒弃浮夸和极具个性的设计风格,给人非常直观的实用和舒适。

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车辆方面,哈弗H4依然针对不同的消费人群推出红标和蓝标两个版本,它们在外观设计有一定的区别,红标版H4前脸采用大嘴式设计,大气张扬,而蓝标版车型前脸则采用小嘴式设计,更具运动范儿。当然了,“萝卜青菜各有所爱”,站在厂商的角度,大气、狂野与时尚、率性恰好可以囊括各类消费者的喜好。在我看来,无论你喜欢的是红标还是蓝标,它都会让你觉得物有所值。

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相较于大气动感的红标H4,蓝标H4则更加时尚简约。蓝标车型采用更加精致的六边形家族前脸,中网横向造型设计,贯穿至前大灯,使得前脸更加宽长有型。短前后悬设计使整车优雅紧凑、配合前低后高的双腰线,蓄势待发的力量之美呼之欲出。贯穿式立体尾部造型,搭配立体式设计后组合尾灯,造型犀利流畅,使整车更具科技感,车轮则采用了密辐式轮圈造型。

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红标车型的进气格栅采用的是多边大嘴式设计,五根粗壮的横向饰条使得前脸整体感觉非常沉稳和大气。与红标不同的是,蓝标车型的前脸就相对内敛,同样的五根横向饰条虽然在纵向上要低于红标,但从横向效果看的确是拉伸了前脸的视觉宽度,看起来更具有张力,运动感更强。

内饰方面,大量的软性材质的包覆,营造出了很高级的豪华感,中控台配备有悬浮中控大屏,整体结构向驾驶员一侧偏移,更加方便驾驶员操作各个按键。电子手刹和驾驶模式选择等按键采用了镂空造型,并模拟航空飞船的按键设计,细腻的触感让车镜(amchejing)坐进去就不想下车了。

内饰方面,虽然是同门,但哈弗H4的内饰与H2s和H6采用了完全不同的路数,最明显的特质就是造型另类的悬浮式中控台和红黑配色。中控台向驾驶员一侧倾斜,方向盘采用了四辐式设计。内饰中大量使用软皮材质包裹,营造出了不少豪华感。中控屏幕的设计有些另类,放在了空调出风口的下方,并有一个小角度的倾斜,这样的位置可以极大的减少屏幕对阳光的反射,让用户获得一个更好的视觉效果。

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