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说走就走以前您还要计划那个,吉利帝豪GS和缤越哪个更加好

阳春三月,春暖花开,蓄了一冬天的膘也要这时候与它说再见了。趁着周末双休,终于把之前和老婆定好的春游付诸实际了。不过太远的地方也去不了,只能去离北京相对较近的乐亭三岛。

问题:吉利帝豪GS和缤越哪个更好?

“我在大理洱海边等你。”湛蓝的湖水被群山围绕,透明的湖面就像一块画板,绘出天空的澄澈……这不是什么世外桃源,而是拥有“风、花、雪、月”之妙景的洱海。

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回答:

跨越山川,邂逅洱海。近日,史上首次多路况自动跟车挑战,帝豪GS车主ACC120公里非凡驾驶体验就在洱海拉开了帷幕。

作为一个常年东奔西跑,还算有经验的自驾游老司机,常常收到朋友出去玩的时候发来的求救信号,不是这个没带,就是那个没带,还有马路上突然爆胎的,今天就跟大家分享一下我出去自驾游时的一点心得和经验,希望对大家有帮助。

吉利帝豪GS和缤越到底应该选哪个?

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金沙mg游戏平台,1、确定好游玩的时间、地点后,一定要提前查好线路、定好酒店,查好当地最近的天气,最好再查查当地特色美食。而且如果你的城市像北京一样,堵车说来就来,那就要早点出门,五点六点都不嫌早,否则会生生把你的车程时长拖到加倍,玩的时间就少了。

针对这个问题,我们用帝豪GS和缤越最低配来做个对比:

洱海,古称昆明池、洱河、叶榆泽等,一个风光明媚的高原湖泊,呈狭长形,宛如一轮新月,静静地依卧在苍山和大理坝子之间,形状如同一个耳朵而取名为“洱海”。之所以选择洱海,除了山与大海的秀美风光,还有这里既有城市大道、乡间小路,也有高速弯道、环海公路。车主们通过120公里跨越山和大海的旅程,开启全新多路况自动跟车挑战。

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首先,加钱方面,缤越的手动最低配售价7.88万,帝豪GS售价7.78万,相差不大
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第二次ACC挑战 高度还原真实用车场景

2、车里需要常备以下东西:墨镜,中午或是傍晚开车的时候很需要;药箱,里面有创可贴、碘伏、消炎药、退烧贴、维生素这些常备药;一把大雨伞,防止下雨;一定要带充电宝,还有至少2根数据线;后备箱常年备着1箱矿泉水,剩不到5瓶了,我就去补;木糖醇还有一些小点心,小面包,没办法,谁让我老婆是个吃货;还有一卷垃圾袋用来装垃圾,把垃圾从窗外扔出去太没素质了。得亏我的帝豪GS上的储物空间多,我数了数,能放东西的地方有24处,这些杂七杂八的东西都能放得下。

配置方面:

对于吉利来说,ACC的挑战不是第一次了。早在2017年3月12日,153位帝豪GS车主自发集结在台州临海,组成ACC超长车队,成功挑战吉尼斯世界纪录。此次“ACC环洱海行动”是第二次ACC挑战——全新多路况自动跟车挑战。

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缤越:1.0T发动机,最大扭矩205,工信部综合油耗5.3,整备质量1290kg(总结:车轻、发动机小,油耗低,这点比较适合城市上班朋友,毕竟现在两桶油亏损,油价不低,哈哈),电子手刹、R17轮胎(这点不错哦,竟然是电子手刹,比手动手刹显得高档些有没有),胎压监测装置:无(这么重要的配置竟然没有,很遗憾,不过作为低配版,还是可以理解的);倒车影像、定速巡航、皮质多功能方向盘都是标配,也不错;中控8英寸彩色大屏(现在车上都是追求大屏幕,这个屏幕确实不大,不过没啥影响,现在开车都是用手机导航,前方道路信息实时显示,多给力呀);远近光灯都是卤素的(晚上少出门,注意安全呀),前雾灯(低配版本竟然有前雾灯,赞一个,这个很实用),车窗一键升降也很实用,外后视镜电动调节、加热都有不错,不过后视镜不能自动折叠(遇到限宽的地方,还要下来手动掰一下,显得很low,且很麻烦呀),自动空调、车内空气调节过滤花粉,以上是缤越的配置介绍。

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3、一定要注意车辆的各项指标,油量、胎压这些都需要密切关注。油量表车上都有,不够了就去服务站加油。我的帝豪GS上自带胎压监测功能,所以对于胎压这一点比较放心,建议车上没有这项配置的去装一个,高速上轮胎出问题了那可不是闹着玩的。

帝豪GS:1.8L自然吸气发动机,最大扭矩170,工信部油耗6.9、整备质量1320(总结:车重、发动机大,油耗高、没劲,买不买你们考虑),手动手刹,扭力梁非独立悬架(这个貌似是低配车标配?,缤越是电子手刹哦);胎压监测(这个不错,做为低配车,难能可贵),倒车影像、定速巡航自动驻车都没有,开车前准备好手机导航吧;前雾灯、车内花粉过滤都没有,和缤越相差1000元,配置相差太多,不过帝豪GS有个优点,那就是空间比缤越的大。

与以往不同,这次挑战,每辆帝豪GS车上配置了记录仪,所有挑战结果均根据记录仪来进行评判。本次参与挑战车队全部由2018款帝豪GS组成,并首创多路况自动跟车挑战,被帝豪GS车主们称为ACC吉尼斯挑战的升级版,主要表现在两方面:挑战车型2018款帝豪GS
ACC功能升级,配备升级全速ACC自适应巡航系统,实现了0~150km/h全程自动跟车行驶;挑战地点选在大理洱海,120公里环洱海道路,途经城市道路、乡间道路、高速公路等多种复杂路况,高度还原用户真实用车场景,让驾驶更舒适安全和愉悦轻松,在途中欣赏环洱海的湖光山色,体验“车在景中行,人在画中游”的驾驶感受。

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做工方面:

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4、如果是长线路途,开车时间超过8个小时,那就最好是两个人轮流开了。之前我和老婆去青海,就是我们轮换开的,不然眼睛和脑子都受不住,很容易出事的。开上比较空旷的高速,我就一般开到110的定速巡航了,这样开起来脚上会轻松很多。而且帝豪GS车上的定速巡航不是普通的定速巡航,是ACC自适应巡航,能监测前车的车速,自动保持和前车的安全距离,在高速上这个功能还是挺靠谱的。

本是同根生,都是一个爹造的,做工方面差别不会太大,作为才不到8万块的小车,还讲究啥做工,能遮风挡雨。能冬暖夏凉,这不挺好吗?

说起自适应巡航控制,它是一个允许车辆巡航控制系统通过调整速度以适应交通状况的汽车功能。通俗点说,就是在司机不工作的情况下,可以自动感应前方车距,根据靠近车辆物体的移动速度判断道路情况,并控制车辆的行驶状态;通过反馈式加速踏板感知的驾驶者施加在踏板上的力,ACC控制单元可以决定是否执行巡航控制。

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以上是桔子视频的个人见解,非喜勿喷,自己喜欢哪款车就买哪款车,不用在意别人的想法,毕竟钱是您自己掏的呀。
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有必要说明的是,ACC不是一个障碍物探测系统,也不是一个确保车辆安全的系统或者碰撞报警系统,而是一个舒适性系统,驾驶员必须一直保持对车辆的控制,并且要对车辆负有全部责任。

总之,出去玩还是有计划做一下攻略比较好,这样到地了才不会手忙脚乱,也能玩得尽兴,基本上做好这些准备,我和老婆出去玩就没遇上什么麻烦的事。

回答:

感受智能驾驶 三种跟车模式从容切换

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