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12款新世嘉相比较试驾,新世嘉二零一二款福克斯向右解读中级车改款金沙mg游戏平台

大约一年前,东风雪铁龙对旗下主力紧凑级车型世嘉进行了一次大改款,更加犀利硬朗的外观设计完全取代了老款车型圆润的曲线。虽然新世嘉的造型体现出更时尚前卫的一面,但并不先进的动力系统却依然没有进行升级,不过值得庆幸的是东风雪铁龙并没有让广大消费者等太久时间,在仅仅不到一年之后,换装全新发动机的2013款新世嘉就已经到位,至于新车型在与老款的对比中具体表现如何就让我们通过今天的试驾文章领略一番吧。

相对于新世嘉的“型动”变身,2012款科鲁兹在外观上选择了一成不变,独具个性的雪佛兰家族式的大嘴前脸格栅,搭配棱角分明的头灯,显得张扬夸张,特别是线条感极强的引擎罩与整体保险杠的硬朗设计,充满激情并富有朝气。2012款科鲁兹相对个性的外观吸引相对较年轻的用户群体,与新世嘉锁定的都市主流精英形成了鲜明的区隔。

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其实得到完整保存的不止外观,2013款新世嘉的内饰部分也完全照搬了2012款车型,作为标志性设计的中间固定位置方向盘与中置数字仪表都毫无悬念的出现在了新车型之中,至于感受方面,不论材质还是细节工艺我们都找不到任何差别,老实讲虽然被唤作2013款,但它能在感官方面为我们带来的新鲜度实在有限。

总结:作为全新换代车型,新世嘉以变应变,增配减价的同时,首次将雪铁龙全新家族式前脸引入到了国内,并应用全新设计理念,外观造型更加大气,体量感和档次感得到全新提升,更贴合国人的审美偏好。而2012款科鲁兹则略显保守,仅仅是在配置方面进行了小部分升级,以不变应万变。但无论“向左”与“向右”都是根据自身车型既有现状所做出的市场抉择,相信其瞄准的用户人群也必将对此作出回应。我们拭目以待。

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12款新世嘉相比较试驾,新世嘉二零一二款福克斯向右解读中级车改款金沙mg游戏平台。12款新世嘉相比较试驾,新世嘉二零一二款福克斯向右解读中级车改款金沙mg游戏平台。将2013款与2012款新世嘉放在一起,即便是编辑本人也几乎无法将它们区分开来,事实也正是如此,2013款车型在外观造型上并没有进行任何调整,甚至是细节之处也与2012款车型完全保持一致,而这也似乎是说明:不论从厂商或者消费者方面都对原本的设计已经相当满意,在现阶段看来一切都无需改变。

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12款新世嘉相比较试驾,新世嘉二零一二款福克斯向右解读中级车改款金沙mg游戏平台。作为东风雪铁龙全新换代车型,新世嘉“以变应变”。应用雪铁龙全新家族脸谱的新世嘉在外观造型上一改老款车型圆润、饱满,采用全新“风塑美学”设计,以刚柔并济的优雅风韵与动静有致的成熟风度,彰显大气动感、非凡底蕴。双人形镀铬线条标识与中网巧妙融合,配以前翼子板、发动机盖处力量感十足的棱线,造型更具时尚动感韵味。同时前部和尾部增加的镀铬饰条起到了画龙点睛的效果,既不繁琐,又突显精致,全新视觉效果提升新世嘉档次和品位。

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与新世嘉的显着改观相比,2012款科鲁兹依然沿用了老款个性前卫的内饰设计风格,V形中控台布局极具科技感,配合雪佛兰家族的环抱式内饰设计,凸显运动个性轿车形象。另外在内饰选材上,2012款科鲁兹采用了“M&M”质感织物PVC混搭内饰,提升整体质感,虽然用料谈不上什么高级,但在做工方面相对精致,接缝与连接处理的游刃有余,使得整车内档次感有明显的提高。

当然在2013款新世嘉之中还是能够找寻到一些提升之处的,我想厂商也十分明白我们消费者的心思:作为新款怎么也得多少意思意思吧,所以在功能配置方面2013款新世嘉把定速巡航功能升级为全系标配、USB接口也可以为手机充电了,另外值得一提的是在新世嘉的后排座椅增加了ISOFIX儿童安全座椅接口,很显然关注儿童车内安全也将成为未来各大车企的必须承担的责任。

外观之“新”:新世嘉更显大气动感 科鲁兹固守硬朗张扬

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随着市场的愈发成熟和汽车消费群体的年轻化,汽车造型美学开始影响到消费者的购车抉择,外观时尚动感的车型日渐成为中级车市宠儿。

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