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“养不教,父之过”。今年3.15晚会,汽车4S店“小病大修”上了头条,所以,从3月15日晚到第二天早上,被点了名的汽车厂家一整夜都在忙着写“道歉声明”和做各种危机公关方案。

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“养不教,父之过”。今年3.15晚会,汽车4S店“小病大修”上了头条,所以,从3月15日晚到第二天早上,被点了名的汽车厂家一整夜都在忙着写“道歉声明”和做各种危机公关方案。

笔者看了这些声明,基本思路都是一样的:既要有认错的态度,又要清楚的指出错在“个别经销商”;厂家会改正,但改正的方式就是严惩这些在电视上“丢了人”的经销商。

“养不教,父之过”。今年3.15晚会,汽车4S店“小病大修”上了头条,所以,从3月15日晚到第二天早上,被点了名的汽车厂家一整夜都在忙着写“道歉声明”和做各种危机公关方案。

笔者看了这些声明,基本思路都是一样的:既要有认错的态度,又要清楚的指出错在“个别经销商”;厂家会改正,但改正的方式就是严惩这些在电视上“丢了人”的经销商。

其中上海大众的声明最为直白,通篇都将矛头指向“天津地区三家4S店”;奔驰最全面,先表明“坚决反对”某经销商做法的立场,并将立即彻查,还会整改、“在经销商网络严格规范售后维修操作”,最后感谢央媒和各媒体的监督。

笔者看了这些声明,基本思路都是一样的:既要有认错的态度,又要清楚的指出错在“个别经销商”;厂家会改正,但改正的方式就是严惩这些在电视上“丢了人”的经销商。

其中上海大众的声明最为直白,通篇都将矛头指向“天津地区三家4S店”;奔驰最全面,先表明“坚决反对”某经销商做法的立场,并将立即彻查,还会整改、“在经销商网络严格规范售后维修操作”,最后感谢央媒和各媒体的监督。

在中国,4S店由厂家授权和管理,厂家不仅提供车辆,还制定旗下经销商都必须遵守的商务政策,既“养”了,也“教”了。从这个意义上讲,厂家就是经销商衣食父母,4S店出了错自然要厂家出面认错。

其中上海大众的声明最为直白,通篇都将矛头指向“天津地区三家4S店”;奔驰最全面,先表明“坚决反对”某经销商做法的立场,并将立即彻查,还会整改、“在经销商网络严格规范售后维修操作”,最后感谢央媒和各媒体的监督。

在中国,4S店由厂家授权和管理,厂家不仅提供车辆,还制定旗下经销商都必须遵守的商务政策,既“养”了,也“教”了。从这个意义上讲,厂家就是经销商衣食父母,4S店出了错自然要厂家出面认错。

只要了解汽车销售领域的人都知道,经销商过度维修、“小病大修”是一直存在的通病,根本算不上新闻,这是4S店与厂家特殊“父子关系”的必然结
果。但在厂家认错书的字里行间却透露着这是由于“个别经销商”违反了厂家一贯的“保护用户权益,提升客户满意度”宗旨而造成的个别性错误的意思。

在中国,4S店由厂家授权和管理,厂家不仅提供车辆,还制定旗下经销商都必须遵守的商务政策,既“养”了,也“教”了。从这个意义上讲,厂家就是经销商衣食父母,4S店出了错自然要厂家出面认错。

只要了解汽车销售领域的人都知道,经销商过度维修、“小病大修”是一直存在的通病,根本算不上新闻,这是4S店与厂家特殊“父子关系”的必然结
果。但在厂家认错书的字里行间却透露着这是由于“个别经销商”违反了厂家一贯的“保护用户权益,提升客户满意度”宗旨而造成的个别性错误的意思。

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