充电设施建设启动新能源车50公里内能充电,50公里内能充电

新能源汽车的“里程悲”一直是制约行业发展的罪魁祸首,但随着京津冀等区域陆续发布建设规划,充电桩国标也即将发布,这一瓶颈或将解决。

昨天,北京市、天津市、河北省发改委联合启动京津冀充电设施协同建设联合行动,并签署了《京津冀新能源小客车充电设施协同建设联合行动计划》。

昨天,北京市、天津市、河北省发改委联合启动京津冀充电设施协同建设联合行动,并签署了《京津冀新能源小客车充电设施协同建设联合行动计划》。

特斯拉[微博]的超级充电桩计划在政策的推动下,也有新的进展,年底的南北贯通将带动新一轮充电桩网络的完善。

目前,京津冀三地已建成超过1万根充电桩,《行动计划》将加快缓解京津冀区域新能源小客车车主的“里程焦虑”,促进新能源汽车推广应用,助力京津冀交通一体化及大气污染治理。

目前,京津冀三地已建成超过1万根充电桩,《行动计划》将加快缓解京津冀区域新能源小客车车主的“里程焦虑”,促进新能源汽车推广应用,助力京津冀交通一体化及大气污染治理。

政策频繁发力

据三地发改委介绍,联合行动的基本原则为“政府推动,市场主导;统筹协作,互联互通;聚焦重点,有序推进”;切入点为高速公路服务区的充电设施建设;将重点推动实现“五个协同”——规划协同、政策协同、标准协同、建设协同、产业协同。力争到2020年,建设形成京津冀区域一体化的公用充电服务网络体系。

据三地发改委介绍,联合行动的基本原则为“政府推动,市场主导;统筹协作,互联互通;聚焦重点,有序推进”;切入点为高速公路服务区的充电设施建设;将重点推动实现“五个协同”——规划协同、政策协同、标准协同、建设协同、产业协同。力争到2020年,建设形成京津冀区域一体化的公用充电服务网络体系。

新能源汽车的里程瓶颈一直是车主心里挥之不去的阴影。但随着各项政策的推出,这一难题或将解决。

充电设施建设启动新能源车50公里内能充电,50公里内能充电。充电设施建设启动新能源车50公里内能充电,50公里内能充电。三地发改委表示,今年,三地将建立京津冀充电设施协同建设工作机制,积极支持国网公司等投资建设主体开展高速公路服务区充电设施建设,三地电网企业要做好相关配网建设及充电设施报装增容服务等工作。同时,将进一步强化首发集团等高速公路产权单位的主体作用,促进充电设施建设选址及项目手续办理等工作高效开展。

三地发改委表示,今年,三地将建立京津冀充电设施协同建设工作机制,积极支持国网公司等投资建设主体开展高速公路服务区充电设施建设,三地电网企业要做好相关配网建设及充电设施报装增容服务等工作。同时,将进一步强化首发集团等高速公路产权单位的主体作用,促进充电设施建设选址及项目手续办理等工作高效开展。

7月30日,京津冀三地出台了《京津冀新能源小客车充电设施协同建设联合行动计划》,统筹协调充电网络构建。到2020年形成以高速公路为主干的京津冀区域一体化电动汽车公共充电网络。

现状:超1万根充电桩已遍布京津冀

现状

据三地发改委介绍,联合行动将以高速公路服务区充电设施建设为切入点,在规划、政策、标准、建设以及产业这五方面实现协调同步。

综合京津冀三地发改委昨日公布的数据,目前京津冀三地已建成超过1万根充电桩,其中北京占据了超8300根。

超1万根充电桩已遍布京津冀

据了解,今年三地将率先完成京津冀区域内G1京哈、G4京港澳、G6京藏、G45大广高速公路服务区充电设施建设,初步形成连通北京、天津及河北主要城市,平均服务间距不超过50公里的充电设施服务走廊。

北京——超8300根

综合京津冀三地发改委昨日公布的数据,目前京津冀三地已建成超过1万根充电桩,其中北京占据了超8300根。

2016年至2017年,将全面推进京津冀区域内G3京台、G5京昆、G7京新等高速公路服务区充电设施,并在高速公路充电设施主干网络的辐射带动下,加快社会公共停车区域充电设施建设。到2020年,建设形成京津冀区域一体化的公用充电服务网络体系。

北京市发改委数据显示,截至今年上半年,北京市共累计建成超过8300根充电桩及5座换电场站,单日最大服务能力超过7万车次。新能源汽车推广应用及充电设施建设水平与规模处于全国前列。其中,建成约2000根社会公用充电桩,60%以上布局在五环路内,中心城区平均服务半径5公里,缓解了新能源小客车车主的“里程焦虑”。

北京——超8300根

目前,京津冀三地已建成超过1万根充电桩,《行动计划》将有效地缓解京津冀区域新能源小客车车主的“里程焦虑”。

北京市发改委副主任高朋介绍,今年,北京将力争新建2000根公用充电设施,形成六环范围内平均服务半径为5公里的公用充电网络。同时,加快完成北京市范围内高速公路服务区充电设施建设。目前,北京市范围内G4京港澳高速窦店服务区、G6京藏高速百葛服务区、京津高速永乐服务区充电设施已建设完成,G1京哈田家府、白鹿服务区及G45大广高速土沟服务区充电设施正在建设中。

北京市发改委数据显示,截至今年上半年,北京市共累计建成超过8300根充电桩及5座换电场站,单日最大服务能力超过7万车次。新能源汽车推广应用及充电设施建设水平与规模处于全国前列。其中,建成约2000根社会公用充电桩,60%以上布局在五环路内,中心城区平均服务半径5公里,缓解了新能源小客车车主的“里程焦虑”。

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