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但怎么一些合资车却不爱用,因为不自信

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无惧凌乱,敢于裸奔是厂家对发动机的自信

图为飞度的发动机舱,看似凌乱,油管电线裸露在外,但我们却很少看到满是油污的飞度发动机,也很少听说飞度的发动机电线自燃。归根结底还是本田造发动机的水平高,它根本不担心发动机漏油,也不用发动机罩来遮丑。

问:为什么国产车有发动机罩,而进口和合资车的没有?

其次就是发动机罩其实实用性并不是很轻,有了引擎盖的包裹,很多时候就能够起到足够的保护作用了,所以说这种配置的功能性不够强大。并且当我们想要维修自己的引擎的时候,还得将发动机罩给拿下来,比较不方便。大多数车主都想在打开引擎盖的时候就能够直接操作,所以大家对于发动机罩并不是很喜欢。

2.轩逸发动机舱

轩逸是有发动机罩的,最大的原因是因为发动机仓太空了,空荡荡的,加个罩子视觉上好看些。还有一点,日产小排量自吸发动机本身也没什么亮眼的地方,还是盖上吧。

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题主的这个问题不够严谨,其实合资车也有使用发动机盖板的,例如雷克萨斯LS,也并不说所有的国产车都在使用发动机盖板,例如比亚迪S7。对发动机是否安装盖板,主要还是出于发动机舱的布局、成本以及设计理念等多方面考虑。

首先是提高了视觉效果,的确能给人营造出一种高级感,而且加盖板之后最大的好处便是防尘、防静电及隔音,特别是隔音这点对国产车型来说更加重要。因为很多国产车的发动机静音性和合资车比起来还是有差距的,发动机盖板则可以很好的减小发动机噪音,从而降低做车内隔音的成本。

虽然发动机盖板看上去挺高级,也有不少好处,其实它还是存在一些安全隐患的,比如你很难从外观上发现发动机内部是否出现漏油、渗油问题。而且发动机在工作时是会产生高温的,而盖板却会在一定程度上阻挡了热量的散发。

虽然车企都会对加了盖板之后的机舱温度进行大量的测试,但如果遇到炎热的气候,发动机又出现漏油现象,机舱内的高温环境是否依旧安全,这可就说不准了。

其实壹车热评觉得很多国产车喜欢给发动机加一个盖板,也是在耍一些小聪明,它除了可以掩盖住发动力舱内的杂乱布局以外,还可以直接遮住它的发动机。现在很多国产车都宣称自己的发动机是自主研发的,但实际上很多都是逆向抄袭的,用个超大盖板一盖,再印上自己的LOGO,那无论是谁都看不出来了。

发动机舱没有任何装饰,其实并无大碍,没有盖板反而方便检修,发动机的散热效果更好,而且对于一些喜欢玩性能的同学来说,没有盖板更容易听到发动机美妙的轰鸣声,更刺激。

说实话,给发动加盖板并不是国产车企发明的,很久以前一些进口车就已经在做这个事了,所以这个锅国产车不背。不过如果你的原装车没有发动机盖板,车主最好不要自己去进行加装,那样做是存在很大安全隐患的。

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5.吉利缤瑞发动机舱

我勒个去!比宝马7系包的还严实!这种罩子就是纯装饰作用了,唯一优点就是逼格高,好清理,顺带有一丝丝的隔音效果。缺点是散热不好,油液渗漏或者故障什么的看不到。一看罩子猛如虎,一问价格8万5,国人喜欢这样,没办法。

以上是我对发动机罩的讲解,欢迎大家关注66号车评,跟我互动交流。

有人说国产车用发动机罩就是为了用来“遮丑”,对于这个说法不能予以否认,但同时在国产车那里再把合资、进口、高档等车加上,无论车多么高级与豪华,发动机罩最大的作用都是用来遮丑。因为汽车在本质上属于机械产品,就发动机舱而言,无论设计多么出色、各种管线油路布局多么合理,第一眼看去都是乱七八糟的,用各种盖板挡起来几乎是唯一变漂亮的方法,问题中合资车之所以不爱用,主要在一些低价位车型为了节约成本增加利润,当然多少都会有点,其实只要花的钱到位了无论合资、进口车都不缺,最让人听着别扭的还是那些“国产用来遮丑,合资就成为美观神器”的说法。真就有些搞不明白了,国产车自知三大件在竞争力上有所不足,通过增加一些配置来弥补并不是什么错误,难道国产车非得就要啥没啥才行?发动机罩也算是其中一项,让机舱看起来板板正正的漂亮一些怎么了?别管多么高档的非国产车,发动机舱内的这些盖板所起到的作用上面都说了,而且对性能没有任何改变,同时也都会带来相同的问题,那就是维修会变得相对麻烦一些,有时一些小故障就得各种拆卸。国产车现在确实还比不了合资,如果不喜欢完全可以不买,也不需要各种叫好,毕竟买车花自己的钱别人无从干预,但真心没必要反过头来黑,如果没有国产车现在应该还是十几二十万买桑塔纳的时代,请不要忘了改变这一局面的是谁。

希望此文“某些人”能看到并改变之前的观点!

其实提问中的发动机罩分为三种,一种是全包围式的,一种是半包围式的,豪华品牌以及部分合资品牌使用半包围较多,自主品牌使用全包围较多,还有一种是不包。我觉得决定包还是不包是厂家研发实力的体现。

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但是国产车依然很多都使用发动机罩,这究竟是什么原因呢?其实原因也比较简单,国产车的发动机舱设计普遍是比较乱的,看起来就充满了廉价感。而安装发动机罩之后就会显得整辆车都高端一些。

1.飞度发动机舱

飞度搭载的是本田代号为L15B2的1.5L地球梦发动机,本田独有的i-VTEC技术,这可是一台神机啊,爆发了131匹的动力,多少人都想一睹她的芳容,哪怕看上一眼,就心满意足了,本田当然也不会把自家的光芒给掩盖掉。再者,飞度是小型车,发动舱布局很紧凑,基本上塞满了,如果再加一个发动机罩,根本没空间而且完全没有必要。

还有,本田发动机仓布局一向很凌乱,大家有注意到吗?不过人家根本不care外观。

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首先这个问题并不是很严谨,“发动机罩”并不是国产车的专利,无论是合资还是进口车型,只要花的钱到位这些都不缺,发动机罩实际上指的是机舱内的一系列盖板,其实低价位的国产车很多也没有,不过总体上来看比合资和进口车型使用广泛,现在有一个非常普遍的说法是国产车为了“遮羞”,那在这里可以很负责任的说,无论售价多贵、多么豪华高档的车,其目的也是完全一样的。汽车发动机舱内除了各种部件以外,还有很多电线、管路等结构,这决定了即使有着再合理的布局看起来都是乱糟糟的,所以用盖板把这些挡起来,很容易就会给整车营造出一种档次感,便于以后进行销售,期间也没有什么技术难度,对车企来说是很愿意做的,至于不用的低价位车型,那纯粹就是为了节约成本,虽然对一辆车来说省的不多,但省下来了就相当于增加了纯利润,对应的车型销量上去以后这个费用还是比较可观的,这和减配的道理相同。买车完全没必要在意是否有发动机罩,因为除了能看起来高档一些以外,并没有什么实质性的作用,有人说能降低噪音,这真是几块硬塑料就能降下来的吗?况且有时还会产生共振增加噪音,同时还会影响到发动机散热、维修时的拆卸也很不方便,说到底就是可有可无,例如本田的低价位车型,那发动机舱的管路、走线属于非常乱的,但是后期在质量上表现很优秀,如果有问题那包得再严实该出还是出。汽车对于广大车主而言,其本质还是一个代步工具,也许每个人的购车观点不同,个人比较建议往实用性的方面靠拢,对于一些华而不实的配置不必太在意,欢迎各位发表自己的观点,我们一起交流!

很多买车的朋友都会对比很多车型,从外观到配置。比较一番下来,掀开引擎盖若发现没有发动机罩会犹豫车的配置是不是有点低,发动机罩这个零件比较具有中国特色,因为国外车进口的车和很多合资车却没有,这是为什么呢?

其实这是个误区,发动机罩并非代表造车水平,也不是什么高级配置,相反一般具有发动机罩的车其实其发动机水平一般。为什么这样说呢,先来说说发动机罩都有什么作用,显而易见发动机罩第一个作用就是防尘,第二个作用是美观,发动机罩比较规整,能遮盖发动机上方走势凌乱的进气岐管,点过线圈等。

这就可以解释为什么国产车发动机要有罩了,众所周知,目前国内空气质量指数比较低,雾霾沙尘天气多,路况也差,发动机很容易落灰影响安全使用。国内发动机自主开发能力差,前期或多或少都带有日本三菱发动机的影子,为了遮掩日系铭牌在发动机罩上打上自己的品牌也是个不错的选择,其次国内品牌汽车的发动机结构设计布局不成熟,走线凌乱,为了美观简洁从而使用发动机罩。而进口和合资车辆在这点做的比较好,起码发动机技术纯熟,布局合理。所以弃用发动机罩,弃用也是有原因的,发动机罩不利于发动机散热,维修保养不便。还有一点就是进口车和一部分合资车发动机的功率比较大,发动机热负荷高,需要较快散热,所以是不用发动机罩的。国外厂商也更愿意选择暴露发动机,因为他们觉得他们的发动机是卖点,技术先进,性能良好,更乐于向人展示。所以我们会发现很多超跑,如法拉利,兰博基尼等车的发动机都暴露在外面,甚至透明展示在外面,不仅给人以震撼,也昭示着这是一台咆哮机器,体现着工业技术之美。

说了这么多,国产汽车发动机有罩有很多原因,小编提醒大家,发动机有无罩无关配置好坏,选车买车时选好一台可靠优秀的发动机才重要。

为什么国产车有发动机罩,而进口和合资车的没有?

但怎么一些合资车却不爱用,因为不自信。大家好,我是“赶紧上车”,我的回答是:发动机罩(又称发动机改名)想必对汽车有一定了解的朋友都不陌生,它是买车者经常要察看的部件之一,那么问题来了,发动机罩有什么用?为什么国产车有,二进口和合资车没有?咱们往下看。

用心做好每一篇问答,我是“赶紧上车”,一个真心喜爱汽车的博主,一起交流汽车知识,分享汽车带来的快乐,请点击红色加号关注我,感谢您的观看

发动机罩是什么?有何作用

发动机罩,用通俗话说就是发动机塑料盖板。对发动机盖的主要要求是隔热隔音、自身质量轻、刚性强。

不要小看这一小块塑料盖板,它既能隔音,使驾驶时噪音更小,又能隔热,使机盖温度降低。而且还能抑制灰尘,使整个发动机舱看着舒服,整洁。

但怎么一些合资车却不爱用,因为不自信。为何国产车有发动机罩

掩盖发动机舱布局凌乱

上世纪八十年代,第一批桑塔纳以CKD的形式在上海组装完成,是新中国民用轿车的开端。到现在也不过三十余年时间。尽管国产车整体制造水平发展速度很快,但其设计理念,组装工艺以及空间布局上,与主流国际厂商如大众、丰田、本田仍有较大差距。所以在发动机舱布局上,不免显得有限凌乱。通过发动机罩,可以掩盖这一问题。

2.隐藏发动机技术的实际归属

国产车在起步初期,发动机多是从三菱采购。即使现在国产车厂商在发动机研发上取得很大进步,例如奇瑞1.6T发动机,热效率达到了37.1%。但许多零部件扔需要从外国进口,进口的零部件多有其制造厂商的logo,如果被消费者看到,对车企形象也会有影响。

3.国产车营销策略

国产车跟合资进口车比,一大优势就是低价高配。表面的配置做的非常到位。国产车加上发动机罩,车辆表面看起来非常整洁,对汽车的销售也有促进作用。

为何进口和合资车没有发动机罩

1.能简配就简配

合资车和进口车常年积攒下来了良好的口碑,合资厂商并不愁销量,即使自家车型简配,消费者还是会排队交钱买车。比如前阵子非常火的奔驰漏机油事件,这已经是严重的质量问题,但是对奔驰的销量并没有造成实质影响。有钱人照样买奔驰。

大家试想一下,一个发动机罩成本10元,像朗逸、轩逸、桑塔纳这种动辄月销两万的车型,如果汽车厂商减掉这一配置,能节约的成本可想而知。

但怎么一些合资车却不爱用,因为不自信。2.已经设计好的发动机布局,加装发动机罩会增加成本

合资车和进口车中的很多车型,在设计之初就已经设计好了发动机舱布局。其后的改款货换代车型,也是基本延续之前的设计理念。如果生硬的装上发动机罩,发动机舱的布局需要从新设计,其成本可显而知。

结语

任何现象的出现都有其本质的原因。国产车加装发动机车罩是为了把面子工程做好,提高销量。合资车或进口车,他们本身都不愁销量,能省则省,剩下的钱会拿来做“研发”。这就是我对这一话题的理解。我是“赶紧上车”一个热爱汽车的博主,如果您看完这篇文章觉得还比较有帮助,希望您给“赶紧上车”点一个赞或者关注“赶紧上车”,我会持续都为您分享更多的汽车知识,“赶紧上车”感谢您的观看,我们下期再见!

本不想喷自主品牌,但大家非的要说得国产车多好多好的。我确实不敢苟同(其实是真心感到恶心)。


一个汽车品牌最重要的是灵魂,一个大赛都没拿过好名次的品牌,在我心目中只能是战5渣。


貌似国产车在达喀尔拉力赛,就没跑完过全程,因为质量差,次次都是中途被迫退赛。就这水平,还有脸BB?🖕


勒芒24小时耐力赛,考验发动机和整车长时间高转数不停机状况下的耐久性。国产车压根不敢参加。我只能呵呵了🖕


WRC世界拉力锦标赛。各种家用车型云集,考验整车性能及耐久。也是没有国产车的影子。🖕


国产车顶多能开,别说得多好多好,听着恶心。等哪天征服这些赛场,再来说多NB,否则只能是王婆卖瓜。🖕

遮挡内部的凌乱而已,再加上能好看一点。

防尘作用不大,就算是笔记本电脑这样的产品也会进灰,所以指望那个盖子能挡多少灰?不存在的。

弄个发动机罩会明显增加维修难度,本来打开发动机盖就可以完成的任务现在还多了一个罩子。更何况国产车的发动机舱本来就杂乱无章,这就更难修了。

剩下的目的就是所谓的降噪了,不过有没有这个罩区别大吗?反正我感觉不到什么区别。说合资车降低成本的我也是够了,一个发动机罩就能被你们想成区别对待消费者,黑心厂商之类的,有没有都一样的东西还这么在意。

为什么国产车用发动机盖板,进口和合资车没有?首先这本身就是一个伪命题,并不是所有的自主品牌的汽车都有发动机盖板,也不是进口和合资车没有盖板。合资低端车一般不会有盖板,而中高端车型也会有精致的发动机盖板。

首先来说我们这种品牌的汽车为什么会给发动机配上那个盖板?我们这个品牌汽车起步比较晚,各方面表现与合资车相差有距离,尤其是核心技术方面,短时间内也难以超越。我们这个品牌汽车中午打高配置,高性价比。发动机盖板儿肯定不会少啊。打开自主品牌汽车发动机舱盖,看到全副武装的盖板确实是非常的美观。

汽车的发动机盖板也是有缺点,有不足。优点是看上去非常的规整美观,让人觉得心里舒服。还可以防尘,如果没有盖板,发动机各种管线零部件非常容易脏,并且清理的难度也会很大,尤其是沾着油污之后很难清理。发动机盖板,还能起到一个控制噪音的作用。缺点就是,维护保养不够方便,有时候需要将盖板拆下来,不能够直观的看到机舱内部的情况。

和在低端车为什么不用发动机这边呢?还是出于成本方面的考虑。合资低端车本身面临的竞争非常的大,尤其是我们自主品牌的强势崛起,给了合资车很大的冲击。嗯,为了能够在进攻,取得价格优势,合资低端车的简配情况比较严重。好在消费者看中的是三大件质量,毕竟预算不够充足,有没有发动机盖板也就觉得无所谓了。

事实上,中高端合资车会有发动机盖板。我们知道本田发动机舱各种凌乱,但是他的中高端豪华车型讴歌,就会有发动机盖板,看上去非常的规整,毕竟是中高端车型是需要有一定形象的。如果没有盖板裸露的机舱显得很不搭,就像是一个绅士,西装需要配皮鞋的。

其实在购物车的时候有没有盖板,这个无需太过纠结。如果说追求性价比如果是追求性价比,那么可以选择我们自主品牌的汽车,各种配置各种有,肯定不会少您一块盖板儿。

如果您希望买到省油省心的车子,对配置要求不是很高,那么选择合资车即可,有没有发动机盖板已经没啥意义了,毕竟吃饱比打扮更重要。如果购买中高端豪华车型,放心吧,不会差您一块儿盖板,恰恰他们能够做的非常精致。

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为何国产车有发动机罩 而进口合资车反倒没有?

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第二,合资品牌靠技术打天下。

而合资品牌立足的根本就是核心技术,比如发动机、变速箱、底盘等等,消费者购买合资车就是图个三大件放心,对于配置反而不是那么在意。这就导致消费者在买车时首先考虑国产车配置是否够高,而对于合资车却有很大的宽容度。品牌影响力和溢价能力决定了,合资车即便是与国产车卖相同的价格,单靠口碑和技术就可以减掉很多配置,而且还不愁销路。

不过,合资品牌在一款车的顶配版上一般情况下会配备发动机罩,作为专属项目,不管是合资还是自主,增加任何一项配置都会遵循“羊毛出在羊身上”的基本原则。而且,很多发动机罩除了防尘功能外,对于发动机散热极为不利,同时也不便于车主及时查看发动机舱内部状况,比如是否有渗油、线路故障等,而且极易诱发明火的安全事故。所以,在光鲜亮丽的背后,我们是否该更多考虑安全性呢?

细心的朋友会发现我们自主品牌的汽车,会有发动机盖板。因为发动机有了盖板,看上去非常的规整。对于发动机盖板,有人说这是厂家比较厚道,让机舱看上更加美观,并且还能够降低发动机噪音。也有人认为这只是遮羞用的,并没有什么卵用,盖板虽然有但是核心技术依然不行,加上盖板纯属纯属忽悠人,影响维护保养的方便性。

自主品牌汽车在核心技术方面要比合资车差这是毋庸置疑,虽然自主品牌汽车有了不错的发展,但是差距依然并不小,不然自主品牌汽车也不需要把配置做的逆天了。目前自主品牌汽车以配置换市场,这是缺乏核心技术,缺少核心竞争力的表现。什么时候我们自主品牌汽车不需要通过堆砌配置来吸引消费者,那才是真正的强大。

合资车并非都没有盖板,低端车型基本上是没有盖板的,但是到了中高端车型,发动机盖板也是会有的。合资低端车没有盖板,是出于成本的考虑。目前车企之间的竞争已经到了白热化的阶段,车企一方面会大肆宣传产品力,一方面会大肆减配。合资车可以简配但是不愁卖不出去,主要还是有核心技术优势。对于消费者来说,丰富的配置不如足够的省油省心。

合资中高端汽车,进口车等也会有发动机盖板。高端豪华车加上发动机盖板会有锦上添花的效果,对于整车高品质氛围的营造也有积极意义。并且高端豪华车品牌溢价能力特别高,加上盖板也会有足够的利润可以赚取,所以在发动机盖板的添加上还是非常大方,毕竟也是羊毛出在羊身上。

透过现象看本质,自主品牌汽车足够的厚道,也是核心技术的缺失。合资车可以不加盖板,是对自身产品的自信。而中高端合资车型配置同样不差,这是高端豪华品牌应该有的高度。

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一般合资豪华品牌才会用引擎盖,因为一般人都不会打开引擎观看,其实整齐与否,好不好看都作用不大,但是豪华品牌注重的是细节,很多看得见看不见的地方都会去处理,会优化。对于合资车来说,这块和性能和车的品质无关的地方,不用引擎盖能剩下几十块,一个月几万辆车,一年几十万辆车就能省下不少钱,这都是纯利润,因为买合资车的根本不看重这个,看重的是品牌和质量。而国产车在整体技术落后的情况下,要往上,在加大研发的同时,必须要更注重汽车的精致度,也就是在合资车的不足的地方下功夫,因为国产几个大厂虽然技术不够,但是造车工艺已经比以前大大进步,而发动机和变速箱在如今也比较成熟,只要不盲目使用新技术也不会有耐用性问题。国产车目标客户瞄准家用车,以便宜,精致,配置高吸引自己的目标客户,避开要求性能车的客户,这是很正确的定位,毕竟虽然有些人喜欢讲三大件,但是发动机转速根本不过3000转,与其买着三大件又怕伤车子,不如高配置开的舒服,每个人都有自己的喜好。因此,用不用引擎盖其实就是一个车企的定位不同,无所谓好还是不好。

金沙mg游戏平台,有些国产的发动机静音性跟合资车比起来是有一定差距的,安装发动机盖之后可以减少发动机噪音,降低隔音成本。但是却存在一些隐患如发动机舱内是否漏油和其它的问题等,发动机盖也会影响散热。

个人觉得有些技术成熟,质量过硬以及车内可以显示发动机舱故障的好车加发动机盖是没问题的。而某些一般般的车故意加个发动机舱绝对是没有自信的表现。

希望对大家有所帮助。

有的国产车仪表台都用搪塑内饰,合资车却依然用成本低廉的注塑材质!究其原因,还不是自己的品牌竞争力与溢价能力不如人家!要想公平,必须大力发展民族汽车工业,只有自身硬,才不会被人牵着鼻子走!速腾断梁、奔驰甲醛超标、奥迪黑心棉、本田产机油,哪一样也没阻止过国人购买的热度!中国品牌在2001年才获得生产许可,在短短的20年达到了二流合资水平,个人觉得这个成绩已经相当不错了,跟人家动辄百年的品牌发展来比,我们还有很长的一段路要走!当然,每一次成就都离不开国家的政策导向与消费者支持与包容!作为一个中国品牌车型的车主,在此向工作在一线的中国品牌员工及支持中国品牌的消费者表示诚挚的感谢!国家兴亡,匹夫有责!

装饰,静音,防尘。

装饰不用多说,美观整齐。

静音作用不是特别大。

防尘作用确实很有用,我试验过,不用发动机罩,一星期点火线圈和火花塞凹槽就落满灰尘。

灰尘多了以后,如果渗油,灰尘就是很好的储油环境,增加自燃风险。

合资不用,主要就一个理由,节省成本。

防尘隔音

发动机罩最大的用处就是防尘隔音,国产发动机静谧性无法跟国外发动机相比,因此发动机噪音相对较大,一个发动机罩不但可以防尘,还可以减小发动机噪音。从而降低车内隔音成本。

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