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试驾新款红旗H7,新款红旗H7试驾

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试驾的是2.0T的车型,驾驶过程中的动力输出还是比较平顺的,用力踩下油门的时候,也能得到比较不错的动力支持。日常驾驶红旗H7的时候不会有那种很激进的驾驶乐趣,适合公务用车的动力表现。

总结:一款起售价不到30万元的行政级别的车型,拥有着不同于一般车型的外表,品质也不输于任何豪华品牌,关键是它还承载了多少“中国人”汽车的情怀,这种如此有着非凡意义的车型,确实值得我们每个中国人去关注!也许它会有这样那样的不足,但是它从诞生的那一天起,甚至还是在草图阶段的时候,就没停下自己去探索的脚步,每一步都遵循国际主流汽车厂商的开发程序在做,为的就是让大家知道,“红旗”这个非同于一般意义的品牌,没有停滞不前,即便曾经有过失败,还是一直往前,它也在追求自己的“中国梦”,那个梦就是让它真的可以走到每个人的身边,让大家可以感受到它存在、它的气息以及它曾经的“魂”;庆幸的是,它的这个“中国梦”,已经实现了!

我想大家都知道习近平总书记提出的“构建中国梦”的这一伟大指示,它的含义很激人奋进,很鼓舞人心;虽说乍一看,对于我们平常人来说有些“高、大、上”,觉得有些高不可攀,但在其中,它也包含了每个人对自己理想追求的概念,其实也是鞭策我们每个人都有一个更积极向上、奋发图强的追求!梦想这个东西很玄幻也很神秘,虽然我不敢有像王老爷子那“先赚一个亿”的壮举,但是在自己的内心,有些小的梦想,积极的追求也是应该的;而对于一名从业多年的汽车媒体人来说,我自己的这个中国梦很简单,就是自己能拥有一台属于我们民族的“国车”,不用再做买好车就选ABB的事,而今天的新款红旗H7,它就能圆我的梦!

新款H7的内饰则是在现款车型基础上进行了细节的优化和提升,中控台顶部的线条有所改变,新车在多媒体周围大面积采用了仿木纹饰板设计,多媒体以及空调的控制按键也有所调整。

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试驾新款红旗H7,新款红旗H7试驾。新款红旗H7的动力系统没有变化,依然提供1.8T、2.0T和3.0L
V6三种动力系统,此次我们试驾的是2.0T车型,这台发动机的参数相比市面上常见的2.0T汽油机来说,这台发动机的动力参数只能说是中规中矩。

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试驾新款红旗H7,新款红旗H7试驾。试驾新款红旗H7,新款红旗H7试驾。试驾新款红旗H7,新款红旗H7试驾。新车前进气格栅尺寸进一步增大,车头整体更显厚重感,雾灯部分造型也有所优化,配以细长的镀铬装饰条,前大灯组的内部结构也有所变化,内部更是用了LED光源,视觉效果更加精致;车尾部分变化比较明显,经过重新设计的尾灯立体感更强,排气部分贯穿左右的镀铬装饰条也让车尾更沉稳,“官范儿”更强!

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试驾新款红旗H7,新款红旗H7试驾。开着这台H7时,虽然谈不上开起来特别的轻松,但那种沉稳、扎实的感觉确实十分符合一辆行政座驾所需要的。而2.0T发动机的动力表现也完全不会让我感到力不从心,甚至还让我感到了一些惊喜。虽然这是一辆采用涡轮增压发动机的车,但整体的调教上都偏向舒适性,发动机的爆发力被刻意的隐藏了,整个加速过程显得更加线性。

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