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远光灯不再晃人

日前,在2014丰田全球安全技术交流会上,丰田公布了新一代辅助视野的车灯照明技术——LED排式AHS(自适应远光灯控制系统)。它与传统技术相比,可通过独立控制LED车灯照明与关闭,能够实现更加精准的配光控制,计划在2015年上市的新车中使用。

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该套车灯系统名为“LED排式AHS(自适应远光灯控制系统)”,采用呈一字排列的多个LED作为远光灯光源,并分别独立控制,与传统车灯照明相比,照射范围更广,且不会造成前车和对面车的乘员炫目。这种类似的照明技术最早出现在奥迪最新一代A8身上,命名为矩阵大灯。

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以前的AHB都是在摄像头检测到前方车辆后,自动从远光灯切换为近光灯,以防止晃眼,但在改为近光灯后,如果遇到前行车辆的前方有行人横穿马路的情况时,有时会很难看到行人。而使用新系统AHS后,便可继续开着远光灯行驶,因此安全性更高。

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据丰田公布的调查数据显示,2013年,日本因交通事故死亡的人数为4373人,其中因夜间行驶导致的死亡人数约占总数的70%。为此,提高夜晚视野范围且不至于影响他人驾驶成为了急需解决的紧迫课题,丰田这套AHS便是在这大背景下应运而生。据悉,丰田计划自2015年起,逐步在主动安全组合套装“Toyota
Safety Sense”中标配AHB等,并将继续积极致力于安全技术的研发。

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